Bluetrend (Changhaï) Industrial Equipment Co., Ltd.

Nous sommes fournisseur de bonne qualité de vanne papillon motorisée par déclencheurs électriques de Chine.

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Aperçu ProduitsDéclencheur pneumatique d'air

Petit déclencheur pneumatique comprimé électrique d'air, actionneur pneumatique de retour de ressort

Petit déclencheur pneumatique comprimé électrique d'air, actionneur pneumatique de retour de ressort

  • Petit déclencheur pneumatique comprimé électrique d'air, actionneur pneumatique de retour de ressort
Petit déclencheur pneumatique comprimé électrique d'air, actionneur pneumatique de retour de ressort
Détails sur le produit:
Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: ACKO
Certification: CE ISO
Numéro de modèle: DA/SR-45 ...... 350
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: négociation
Prix: Negotiation
Détails d'emballage: digne emballage de mer standard
Délai de livraison: 7-14 jours ouvrables
Conditions de paiement: T/T.
Capacité d'approvisionnement: 100 ensembles par semaine
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Description de produit détaillée
Nom: actionneur pneumatique Certificat: CE ISO
D'entité: Retour de ressort Appliquez: l'industrie
Surligner:

déclencheurs pneumatiques de valve

,

déclencheurs de couple d'air

 

 

Déclencheur pneumatique à haute pression d'air, déclencheur temporaire à ressort de couple d'air double

 

 

Principe de fonctionnement d'actionneur pneumatique

 

1, double déclencheur temporaire
Une prise de port, échappement de port de B, poussent les deux pistons séparément à la prise de port de deux B, échappement de port d'A, poussent les deux pistons près du centre
Tout en se déplaçant, l'axe de sortie tourne la valve dans le sens contraire des aiguilles d'une montre pour ouvrir le coeur, et l'axe de sortie tourne la valve dans le sens horaire jusqu'à la fin.

Petit déclencheur pneumatique comprimé électrique d'air, actionneur pneumatique de retour de ressort 0

 

2, déclencheur à simple effet
Une prise de port, échappement de port de B, poussent les deux pistons séparément aux deux échappement ou la perte de puissance, le ressort pousse les deux pistons près du centre
Tout en se déplaçant, comprimez le ressort en même temps, les mouvements d'axe de sortie dans le sens contraire des aiguilles d'une montre, et l'axe de sortie tourne la valve dans le sens horaire jusqu'à la fin.
Tournez-vous vers la direction. Valve ouverte

Petit déclencheur pneumatique comprimé électrique d'air, actionneur pneumatique de retour de ressort 1

 


 

Paramètres techniques standard

 

 

Indicateur

Indicateur standard de NUMUR, facile de monter des accessoires de valve tels que le commutateur de limite, positionneur.

 

Axe de sortie

Acier allié de nickel d'électrodéposition, axe de sortie en un seul morceau de haute précision selon NAMUR, avec ISO5211

Norme DIN3337.

 

Cylindre

ASTM6005 moulant sous pression le cylindre d'alliage d'aluminium, avec dur anodisé

 

Montures

Poudre en aluminium de moulage en matrice pulvérisant un grand choix de couleurs

 

Pistons

Le double support de piston, adopte l'aluminium dur anodisé ou le traitement galvanisé d'acier de fonte, position de montage symétrique, opération rapide, longue durée de vie, à l'envers simple le piston peut changer la direction de la rotation.

 

Ajustement de voyage

Deux vis d'approche indépendantes de course peuvent être facilement et avec précision réglables de ? 5 ? position ouverture ou fermeture.

 

Ressort

La haute performance jaillit utilisant les matériaux de haute qualité, traitement de revêtement, préchargeant l'assemblée.

 

Enlevez simplement

le déclencheur à simple effet, en changeant la quantité de ressort pour rencontrer le couple différent a produit la gamme.

 

Rapport

Incidences, guide : Utilisant le bas frottement, le matériel composé de longue vie, pour éviter le contact direct entre les métaux, réparation et remplacement sont facile et commode.

 

 

Joint

La température normale utilisant le caoutchouc de butadiène de nitriles. Températures élevées ou basses utilisant le caoutchouc de fluor ou le caoutchouc de silicone

 

Contrôle

Double action, à simple effet

 

Annexe

Accessoires disponibles : Renverser la vanne électromagnétique, commutateur de surveillance de position de commutateur de limite, positionneur, dispositif de roue de main.

 

Précautions

 

 En effectuant des inspections à grande échelle des déclencheurs, il est nécessaire de décharger complètement la pression restante dans la canalisation.
Quand le déclencheur est en fonction, ne faites pas un pas dans la transmission ou ne placez pas votre main dans la transmission.
Pour empêcher une décharge électrique, ne touchez pas la connexion de fil (corps vivant exposé) sur le déclencheur avec la vanne électromagnétique ou le commutateur.
Soyez sûr d'examiner en cas d'une coupure électrique. En outre, ne touchez pas ces corps chargés avec les mains humides.

 

Accessoires de valve pneumatique

 

Vanne électromagnétique s'inversante de l'annexe 1
L'opération de contrôle électronique pour « s'allumer » ou "OFF" la valve pneumatique agit en tant que source d'air de commutation. La vanne électromagnétique est conforme à la connexion de NAMUR standard et peut être divisée en type monté et type distinct. L'actionneur pneumatique à double effet est équipé d'une vanne électromagnétique à deux positions de cinq-manière, et la vanne électromagnétique à trois voies à deux positions à simple effet peut être manuelle. La structure est simple, compacte et a une longue durée. La tension de bobine de vanne électromagnétique consommation a d'AC220V ou de DC24V puissance faible, et l'encapsulation anti-déflagrante m ex II BT4 et le d ex anti-déflagrant II BT4 sont facultative. La vanne électromagnétique de la société est directement montée sur le déclencheur dans un type de plat.

Diagramme de câblage de boîte de jonction d'électrovanne de principe de fonctionnement

 

 

Petit déclencheur pneumatique comprimé électrique d'air, actionneur pneumatique de retour de ressort 2Petit déclencheur pneumatique comprimé électrique d'air, actionneur pneumatique de retour de ressort 3

 

Commutateur de limite de l'annexe 2 (également connu sous le nom d'écho)
La boîte de commutateur de limite rétroagit le signal de position de valve pneumatique à la salle de commande, directement montée sur le dessus de l'actionneur pneumatique, selon VDI/VDE3845, commutateur mécanique intégré ou commutateur de proximité d'induction magnétique, et anti-déflagrant facultatif.
Diagramme de câblage mécanique des commutateurs 2-SPDT de l'élément 2
Évaluation : C.C de C.C 0.3A 250V À C.A. 0.6A 125V de 16A 1/2HP 125/250V

 

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Valve réduisant la pression de filtre à air de l'annexe 3
Y compris la valve réduisant la pression d'air, le filtre, huilent Monsieur.

Fonction : la source de gaz est stable, propre, et lubrifie les pièces mobiles

 

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Positionneur électrique de l'annexe 4
Le positionneur électrique est l'un des accessoires importants de la vanne de régulation pneumatique. Il accepte le degré s'ouvrant de soupape de commande 4-20mA, et est divisé en type mécanique et type électronique intelligent.

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Diagramme de câblage mécanique de positionneur

 

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Défauts et manipulation communs

 

 

Étape Description de défaut Cause de défaut Remède
Contrôle d'I/P La sortie de pression atmosphérique d'I/P ne change pas Échec de source de gaz Vérifiez si la valve d'alimentation en air est ouverte
      Vérifiez si la canalisation est bloquée
    Failur de signal de commande Vérifiez si la ligne est déconnectée
      Ligne de signal de commande « + » « - » est renversé
    Dommages d'I/P remplacement
Valve d'ajustement La vanne de régulation ne se déplacera pas ou l'action ne sera pas en place Aucune source d'air Vérifiez si la valve d'alimentation en air est ouverte
    La connexion de circuit de gaz est incorrecte Vérifiez l'exactitude de la connexion de circuit de gaz
    Intoxiquez le blocage de circuit Vérifiez et aérez le circuit
    Menez Vérifiez les fuites et fixez
    Valve d'ajustement coincée Entrez en contact avec les avions pour résoudre
    La connexion de vanne de régulation et d'accessoire n'est pas forte Vérifiez la connexion de la vanne de régulation et des accessoires, elle devrait être fixée fermement, aucun relâchement
    Échec d'I/P Vérifiez I/P
    La vanne électromagnétique n'est pas actionnée ou n'est pas désactivée Vérifiez la puissance de vanne électromagnétique
    Valve pas en position automatique Commutez à la position automatique
    DCS a un signal obligatoire Traitement couru par contact
    Quelques valves doivent être remises à zéro aux gens du pays après le gaz perdant. Remise locale
  On ne permet pas la sortie actuelle d'émetteur de position Pas solidement relié à la vanne de régulation Vérifiez la connexion, il devrait être fixé fermement, aucun relâchement
    Mettez la position à zéro, gamme a changé Re-mise à zéro, mesurant le tout
    L'émetteur de position est endommagé Le potentiomètre est mauvais
  Le commutateur de voyage ne fonctionne pas Installation incorrecte réinstallez
    Desserrez le commutateur de voyage rajustez
    Dommages de commutateur de voyage remplacez
  La vanne de régulation se déplace la direction opposée Erreur d'ajustement de direction de repère rajustez

 

NOTRE SOCIÉTÉ

 

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NOTRE USINE

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Coordonnées
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